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限電警報即將響起，盤點民進黨政府上任後，多次針對全民節電出招，招招令人印象深刻，從呼籲百貨公司午休到鼓勵民眾前往百貨公司吹冷氣、公部門中午禁開冷氣等。不過，創意節電法只能治標不治本，要真正解除限電危機，增加供電、提升備轉容量率才是釜底抽薪之計。
去（ 2016 ）年 5 月民進黨政府上台前，即對國內用電吃緊狀況表達高度關切，當時的準政務委員張景森不只以在野身分前往經濟部會見前部長鄧振中，更直接下指導棋，希望阻止電價調降，透過以價制量促使民眾節約用電。張景森並多次在臉書發文，提醒供電吃緊，呼籲各界節電，各式省電創意於是出籠，包括穿短褲、夾腳拖，並視為正式服裝，隔月並在接受媒體專訪時，呼籲下午 1 點到 3 點尖峰用電期間，百貨公司、大賣場午休節電，各項創意與知名的「用愛發電」口號不遑多讓。
▲為了舒解今年夏天缺電危機，政務委員張景森多次提出創意節電法引發熱議。（圖／翻攝自張景森臉書）
雖然張景森呼籲百貨公司午休省電，但今年 5 月行政院通過的「夏月節電大作戰」計畫，卻又鼓勵民眾到 2 萬家百貨公司、賣場或便利商店吹冷氣，減少家戶冷氣使用量，達到節電目標，百貨公司多次躺著也中槍。
好用而在上周尼莎颱風過境時，吹垮了民營和平電廠的輸電鐵塔，發了電卻送不出來，台電損失約 4% 的供電備轉容量率，限電一觸即發。政府再度出招，要求公部門下午 1 點至 3 點禁開冷氣、改用電風扇，並減少電梯使用量，除了公務員得忍受酷暑高溫辦公，外界更質疑，能因此省下多少電力？
新政府規畫以綠能發電補足核電廢除後的供電缺口，目標為 2025 年綠電占發電比重提高至 20% 。姑不論綠能發電的穩定性不足，難成為基載電力，全面開發綠電的難度也高，即使目標可順利達陣，試問，距離 2025 年仍有 8 年時間，難不成真要「用愛發電」撐過這 8 年。至於天然氣發電比重也將提升至 50% ，但眼見中油第 3 天然氣接收站可能危及藻礁生態，遭環保團體強力抗爭，沒了接收站，光進口再多天然氣也於事無補，更不用說天然氣運輸船常受颱風等天候影響，斷氣危機曾在歷史上演。
▲反核團體發起遊行，組成「用愛發電大隊」一戰成名。（圖／翻攝自全國廢核行動平台）
面對供電短缺，政府擺不出正規軍架式擘劃具體可行方案安定民眾與企業信心，卻只能以見招拆招的游擊戰，禁止公務員吹冷氣，或進口緊急發電機組救急。至於剛完成或即將上陣發電的超超臨界火力機組，均為國民黨政府時代斥資數千億元規畫興建，此時造福民進黨政府與全民。民進黨廢核大旗下，努力做的事實在太少。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣高鐵公司，今(22)日特別邀請博幼基金會課輔服務的南投弱勢家庭學生，搭乘高鐵至高雄旅遊，讓孩子們透過真實體驗，感受高速鐵路奔馳的速度，以及便捷、舒適的旅運服務，歡度一個豐富又有意義的暑假。
儘管颱風來攪局，但仍澆不息學生們出遊的心情，直說高鐵非常安全而且颱風很快就會遠離台灣，令大家感受到學生天真可愛的一面。博幼基金會執行長陳良枝代表學生感謝高鐵公司的貼心安排，讓孩子們得以一圓乘坐高鐵出遊的美夢，透過探索外界來豐富見聞。
陳良枝表示，這群學生多數居住在台灣地理中心的南投埔里，因為家庭經濟欠佳，少有機會搭火車，遑論高鐵。暑假期間，一般家庭都會安排旅行或營隊活動，但對於地處偏僻又是經濟弱勢的孩子，很多學生到了國三畢業前都還沒搭過火車、高鐵及捷運，只能透過書本或電視認識這些交通工具。非常感謝台灣高鐵公司讓這群學生有機會體驗現代化交通工具，搭乘快速舒適的高鐵從四面環山的南投埔里前往海洋之都高雄，感受南台灣的熱情和風土人文，拓展生活視野。
目前就讀國中三年級的林同學，生長在單親家庭，雖然他一直很想搭乘高鐵，但礙於母親工作的緣故，始終無法成行，沒想到今年暑假終於可以圓夢。他說，上次去高雄已經是多年以前，印象中感覺一整天都在坐遊覽車，這次可以搭高鐵，不但速度更快，也可以有更多時間造訪高雄美麗的景點，令他相當開心和期待。
高鐵台中站表示，高鐵公司秉持「有心 把事情做得更好」精神，持續參與社會公益活動，希望透過這次活動，實現偏鄉學童的心願，體驗高速、現代化交通運具，更希望透過一輛輛奔馳台灣西部走廊的高鐵列車，提供旅客舒適、便捷的旅運服務，持續不斷地拋磚引玉，讓高鐵不只是載客的運具，更是傳遞愛與幸福的列車。
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